中新網(wǎng)山西新聞12月9日電 華北大地,蒼穹之下,500千伏風(fēng)運(yùn)線銀龍臥野,寒風(fēng)中守護(hù)萬家燈火。12月7日,備受矚目的500千伏風(fēng)運(yùn)一、二線防覆冰改造工程經(jīng)過150余天的施工作業(yè),終于全部投運(yùn)成功,這意味著山西主網(wǎng)南部骨干構(gòu)架得到了進(jìn)一步的強(qiáng)化與完善,在未來迎峰度冬時段,該線路將充分發(fā)揮其重要的保供能力。
500千伏風(fēng)運(yùn)線在國網(wǎng)山西省電力公司的全力推進(jìn)下,國網(wǎng)山西超高壓輸電公司、國網(wǎng)山西送變公司、國網(wǎng)山西錦通監(jiān)理公司等參建單位的共同努力下,線路終于于12月7日投運(yùn)成功。其間,各單位共投入人員1100多人次、吊車、空壓機(jī)等大型機(jī)械100臺余次,在中條山間,新建鐵塔50基,重新展放導(dǎo)線超過16公里。
做好十足管理
7月初,工程伊始。國網(wǎng)山西超高壓輸電公司立即成立專項業(yè)主項目部進(jìn)場管理,組織設(shè)計、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位開展各項業(yè)務(wù),從安全、質(zhì)量、進(jìn)度、物資等4個主要層面全力推進(jìn)工作開展。但過程困難重重。
“AG9塔位4條塔腿設(shè)計深度平均為13米,歷經(jīng)63天,平均每腿只開挖了0.2~0.3米左右!眹W(wǎng)山西超高輸電公司業(yè)主項目部成員溫瑋說。AG9塔位基坑土質(zhì)堅硬,利用傳統(tǒng)風(fēng)鎬施工手段,效率低下。為此,該公司業(yè)主項目部特意組織5次會議,全力商討,推進(jìn)該項工作。經(jīng)討論,項目部決定利用水磨鉆、二氧化碳爆破等技術(shù)手段進(jìn)行開鑿,終于與10月26日開挖完成。
不僅如此,由于未來極端天氣頻發(fā),線路抗冰能力需進(jìn)一步提高,施工難度也隨之變大。據(jù)了解,為更好適應(yīng)極端惡劣天氣,該改造工程具有三個顯著特點(diǎn),即噸位重、耐張多、工藝難。
該工程鐵塔最重為130噸左右,平均重量60噸以上,較平時500千伏鐵塔重約30%-50%左右;新建的50基鐵塔中,有30基為耐張塔,需制作引流線等工藝,較直線塔而言,繁雜程度高約30%左右;內(nèi)懸浮組塔交多,由于此處地形多為高山大嶺,組塔作業(yè)區(qū)域受限,采用內(nèi)懸浮作業(yè)方式,作業(yè)難度加大,工作時間變長。
據(jù)了解,自該工程開工以來,業(yè)主項目部就進(jìn)度、安全、質(zhì)量等問題前后共開展會議20多次,解決物資、施工、進(jìn)度等問題30項,全力以赴保障線路抓緊施工。
500千伏風(fēng)運(yùn)線位于山西省運(yùn)城市芮城縣中條山山脈,屬微地形區(qū),常年因氣候及極端惡劣天氣等因素,給線路造成了極大的安全隱患,給電網(wǎng)帶來了諸多不穩(wěn)定的因素,通過此次改造項目的實(shí)施,有效提高了輸電線路的穩(wěn)定性。
由于該工程,改造區(qū)段全部位于高山大嶺,材料、機(jī)械運(yùn)輸變得異常困難,加之改造區(qū)段全部位于風(fēng)口,進(jìn)入冬季后,大風(fēng)天氣始終不斷,這給工期的按時完成帶來了不小的挑戰(zhàn)。國網(wǎng)山西超高壓輸電公司集中調(diào)配5個分部、2個中心32名安全管控“明白人”,配合已成立的業(yè)主項目部重點(diǎn)對鐵塔組立、牽張場布置、緊放線通訊聯(lián)絡(luò)、導(dǎo)地線壓接等工作進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)督,確保每一個作業(yè)點(diǎn)均有人管理,確保作業(yè)現(xiàn)場安全能控、可控、在控。
投入萬分努力
“施工區(qū)域地處山區(qū),氣候變化無常,尤其是冬季氣溫驟降,遇到雨雪天氣,施工現(xiàn)場上去都難。”施工隊長司東軍看著遠(yuǎn)處的茫茫山脊說道。
此次改造項目,大部分線路通道位于陡峭山區(qū),地形極其復(fù)雜,施工條件差,作業(yè)風(fēng)險高,進(jìn)入冬季,受大風(fēng)降雪天氣影響,材料和設(shè)備的運(yùn)輸也面臨較大困難。為保障工程按期高效推進(jìn),負(fù)責(zé)此次施工任務(wù)的國網(wǎng)山西送變電公司周密部署,以深入落實(shí)國網(wǎng)“六精四化”為抓手,全面分析施工難點(diǎn)要點(diǎn),通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,為工程按期投運(yùn)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
“這個工程導(dǎo)線選用的是鋁合金導(dǎo)線,鋼芯也由35毫米提升為50毫米,在重量不變的情況下抗拉性能提升了50%以上!表椖控(fù)責(zé)人魏菲指著附近的一座鐵塔說道,“看,這種外形‘矮胖’的鐵塔也是不常見的,這種塔型更穩(wěn)固更安全。”
與一般的500千伏線路工程相比,此次改造后的塔材厚度與特高壓鐵塔相當(dāng),最重的單根橫擔(dān)更是達(dá)到了12.5噸。為了提升單基鐵塔的安全性,不僅采用了特殊塔型,而且通過調(diào)整兩邊的地線和光纜支架點(diǎn),形成最佳的受力角度,增加穩(wěn)定性。同時,全線共有30基耐張塔、29個耐張段,檔距設(shè)定在200到300米之間,是普通耐張塔檔距的一半,不僅能減少導(dǎo)線的受力,更方便后期的巡檢和維護(hù)。
500千伏風(fēng)運(yùn)雙回線防冰改造工程全長16公里左右,需新建鐵塔50基,拆舊3基,面對如此大的工作量且有效工期不足4個月,項目部整體策劃、精準(zhǔn)施策,將主體工程和拆舊工程交叉進(jìn)行,在各分部工程中應(yīng)用技術(shù)手段,打好創(chuàng)新“組合拳”。在基礎(chǔ)施工中,采用“分層鉆爆結(jié)合保護(hù)網(wǎng)”的工法攻克了巖石較多的山區(qū),減少了爆破過程中的安全隱患,大幅提高了基坑的開挖速度;在組立施工中,根據(jù)山路狹窄大型起重設(shè)備難以到達(dá)現(xiàn)場的特點(diǎn),通過架設(shè)索道的方式,開辟出了“空中走廊”;在架線施工中,因地制宜地采用“模塊化組裝+高空滑輪吊裝”的工法,把鐵塔部件分解為多個模塊運(yùn)送至各個組立點(diǎn),再通過滑輪吊裝逐一拼裝,降低了高空作業(yè)風(fēng)險。
用心滿分驗收
前期準(zhǔn)備,中間施工,后期驗收,每一個環(huán)節(jié)都萬分重要。
11月13日,國網(wǎng)山西超高壓輸電公司37位同志進(jìn)入500千伏風(fēng)運(yùn)線施工現(xiàn)場,準(zhǔn)備開展驗收工作,查缺補(bǔ)漏,全力確保500千伏風(fēng)運(yùn)一、二線能夠按計劃順利投運(yùn)。
驗收工作正值寒潮大風(fēng)天氣,中條山山口寒冷異常,走線人員全部武裝,登上鐵塔,走過絕緣子串,踩著導(dǎo)線仔細(xì)觀察,精確查看導(dǎo)線及金具上的問題及缺陷,生怕漏掉一處隱患。而在另一邊,女飛手趙倩正在操控一架搭載著激光雷達(dá)的M300型無人機(jī)進(jìn)行弧垂測量,同時觀測絕緣子串等設(shè)備是否緊固到位。在此期間,還有4架無人機(jī)在施工現(xiàn)場不間斷的查看施工人員的情況,保障施工安全在控。
為節(jié)省驗收時間,提供效率,爭取新線路早日投運(yùn)。驗收工作自開展以來,37位驗收人員分為登塔、走線、弧垂測量3個小組,對500千伏風(fēng)運(yùn)一、二線,桿塔螺栓緊固、導(dǎo)地線損傷、金具連接等問題進(jìn)行針對性重點(diǎn)驗收,以隨工驗收,隨消驗收,無人機(jī)驗收三位一體聯(lián)動,對設(shè)備本體,線路通道進(jìn)行查驗,通過3次驗收,保證干完就驗完,提高效率,保證質(zhì)量。
與此同時,利用X光探傷技術(shù),對30基耐張塔的壓接管進(jìn)行抽檢,給“管子拍片子”,做到心中有數(shù),確保工程質(zhì)量。驗收期間,驗收組每日平均測量5擋,登山超過7公里,走路約為1萬步,為500千伏風(fēng)運(yùn)線的“健康”投運(yùn),奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
不僅如此,為進(jìn)一步加強(qiáng)投運(yùn)后,有效應(yīng)對極端冰雪惡劣天氣,輸電公司在檢修期間,對風(fēng)運(yùn)線改造區(qū)段無信號區(qū)域布置30個網(wǎng)橋設(shè)備,并開展基于光纖環(huán)網(wǎng)基站應(yīng)用驗證,同時,雙重部署觀冰設(shè)備,實(shí)現(xiàn)觀冰精靈、透霧監(jiān)拍、微氣象監(jiān)測、模擬導(dǎo)線等34套觀冰設(shè)備的信號接入,共設(shè)置固定、流動4處觀冰點(diǎn),提前準(zhǔn)備了應(yīng)急搶修隊伍和物資。在檢修期間同步開展雨雪冰凍天氣下“無人機(jī)+機(jī)器人”除冰和固定翼無人機(jī)通道快速觀冰演練,確保在雨雪冰凍天氣下能夠看得見、頂?shù)蒙、打得贏。
12月2日,風(fēng)運(yùn)一線送電。12月7日,500千伏風(fēng)二線投運(yùn),為即將到來的冬季做好充足準(zhǔn)備。(完)
(杜衡 王彩紅)